虐恋言情小说近年来，频发的动力电池自燃成为新能源汽车普及的一个棘手问题，将轻薄耐高温的气凝胶毡用在动力电池电芯之间，以及电池箱外部，如同在电池和驾驶舱之间，加了一层“防火墙”。12月16日上午，合肥市蜀山区运河新城重大项目举行签约，由中科院院士领头、具备世界领先水平的“黑科技”项目备受关注，该项目研发生产一种被称为“固体空气”的气凝胶新材料，有着绝佳的保温、隔热及阻燃功能，可望成为解决新能源汽车“自燃”的秘密武器。据了解，目前比亚迪、宁德时代、国轩高科等都在推广使用气凝胶新材料。

　　气凝胶，是在不改变体积的情况下将水凝胶内部的液体置换成空气后得到的一种轻质多孔固体材料，也被誉为“可以改变世界的神奇材料”。是目前世界上已知的最轻的固体，其内部孔隙率超95%，被称为“固体空气”。

　　气凝胶在制备中，欧美采用超临界干燥的方法，其需要在高温高压下进行，生产过程危险且污染排放严重。长期以来，超临界干燥工艺专利长期被欧美国家拥有。

　　不过，现在制备气凝胶的“黑科技”，我省已达到世界领先水平。中国科学院院士、中国科学技术大学教授谢毅带领团队经过持续科研攻关，独家开发了环保型气凝胶常压干燥生产工艺，不使用高温高压，合成条件温和，制备成本只是传统工艺的30%，生产过程基本无三废排放，使得气凝胶实现大规模产业化。

　　目前，谢毅院士及科研团队创办了安徽科昂新材料科技有限公司（以下简称安徽科昂）已成为中国科学技术大学首批赋权试点企业。

　　据介绍，有85%~90%的能源是转换成热能后再加以利用的，提高热能利用，也是实现“碳中和”的关键。气凝胶可以达到类真空的隔热效果，保温隔热阻燃性能绝佳，正是“碳中和”的关键的基础材料。

　　气凝胶应用领域广泛，安徽科昂已经生产出气凝胶涂料、气凝胶毡、气凝胶板、气凝胶隔热膜等一系列产品，可以广泛应用于建筑、工业、航空航天等各个领域的保温隔热。

　　近年来，新能源汽车产业也是我国重点发展的战略性新兴产业，省会合肥将锚定建设“新能源汽车之都”。然而，近年来频发的动力电池自燃成为新能源汽车广泛普及的一个棘手问题。

　　如今，气凝胶为解决这一问题提供了方案。将轻薄且耐高温的气凝胶毡用在动力电池电芯之间，可以避免单体电池起火后影响相邻电池。此外，气凝胶材料还可以用在电池模组与壳体之间、电池箱外部，如同在电池和驾驶舱之间，加了一层“防火墙”，即使电池自燃，驾驶人也有足够的时间逃离。据了解，安徽科昂气凝胶绝热阻燃材料，已经与小鹏汽车、国轩高科等开展合作，寻求更好解决动力电池热失控问题。

　　当前的高层住宅，外墙上都有传统材料做的保温层，厚度通常在60毫米左右，很容易鼓包、脱落，甚至还会砸伤人。安徽科昂生产出气凝胶涂料，在房子外墙上涂上2毫米厚，就能达到同等效果，且使用寿命是传统保温材料的三倍以上。目前，这种气凝胶建筑保温涂料已经在安徽、江苏、上海以及广州等地应用。

　　由于气凝胶新材料具有广阔的发展前景，公开资料显示，近期不乏华昌化工、中国化学、宏柏新材等上市企业布局气凝胶新材料。但由于气凝胶材料具有较强的技术壁垒，大多数的新入局者均采用股权投资的形式进入行业，来推动行业产能加速扩充。

　　在这种背景下，完全拥有自主知识产权，掌握核心科技的企业更加受青睐。在刚刚进行的天使轮融资中，安徽科昂获得合肥市天使投资基金、合肥兴泰控股等多家风险投资机构投资，融资数千万元，公司投后估值达4亿元。

　　近年来，频发的动力电池自燃成为新能源汽车普及的一个棘手问题，将轻薄耐高温的气凝胶毡用在动力电池电芯之间，以及电池箱外部，如同在电池和驾驶舱之间，加了一层“防火墙”。12月16日上午，合肥市蜀山区运河新城重大项目举行签约，由中科院院士领头、具备世界领先水平的“黑科技”项目备受关注，该项目研发生产一种被称为“固体空气”的气凝胶新材料，有着绝佳的保温、隔热及阻燃功能，可望成为解决新能源汽车“自燃”的秘密武器。据了解，目前比亚迪、宁德时代、国轩高科等都在推广使用气凝胶新材料。

　　气凝胶，是在不改变体积的情况下将水凝胶内部的液体置换成空气后得到的一种轻质多孔固体材料，也被誉为“可以改变世界的神奇材料”。是目前世界上已知的最轻的固体，其内部孔隙率超95%，被称为“固体空气”。

　　气凝胶在制备中，欧美采用超临界干燥的方法，其需要在高温高压下进行，生产过程危险且污染排放严重。长期以来，超临界干燥工艺专利长期被欧美国家拥有。

　　不过，现在制备气凝胶的“黑科技”，我省已达到世界领先水平。中国科学院院士、中国科学技术大学教授谢毅带领团队经过持续科研攻关，独家开发了环保型气凝胶常压干燥生产工艺，不使用高温高压，合成条件温和，制备成本只是传统工艺的30%，生产过程基本无三废排放，使得气凝胶实现大规模产业化。

　　目前，谢毅院士及科研团队创办了安徽科昂新材料科技有限公司（以下简称安徽科昂）已成为中国科学技术大学首批赋权试点企业。

　　据介绍，有85%~90%的能源是转换成热能后再加以利用的，提高热能利用，也是实现“碳中和”的关键。气凝胶可以达到类真空的隔热效果，保温隔热阻燃性能绝佳，正是“碳中和”的关键的基础材料。

　　气凝胶应用领域广泛，安徽科昂已经生产出气凝胶涂料、气凝胶毡、气凝胶板、气凝胶隔热膜等一系列产品，可以广泛应用于建筑、工业、航空航天等各个领域的保温隔热。

　　近年来，新能源汽车产业也是我国重点发展的战略性新兴产业，省会合肥将锚定建设“新能源汽车之都”。然而，近年来频发的动力电池自燃成为新能源汽车广泛普及的一个棘手问题。

　　如今，气凝胶为解决这一问题提供了方案。将轻薄且耐高温的气凝胶毡用在动力电池电芯之间，可以避免单体电池起火后影响相邻电池。此外，气凝胶材料还可以用在电池模组与壳体之间、电池箱外部，如同在电池和驾驶舱之间，加了一层“防火墙”，即使电池自燃，驾驶人也有足够的时间逃离。据了解，安徽科昂气凝胶绝热阻燃材料，已经与小鹏汽车、国轩高科等开展合作，寻求更好解决动力电池热失控问题。

　　当前的高层住宅，外墙上都有传统材料做的保温层，厚度通常在60毫米左右，很容易鼓包、脱落，甚至还会砸伤人。安徽科昂生产出气凝胶涂料，在房子外墙上涂上2毫米厚，就能达到同等效果，且使用寿命是传统保温材料的三倍以上。目前，这种气凝胶建筑保温涂料已经在安徽、江苏、上海以及广州等地应用。

　　由于气凝胶新材料具有广阔的发展前景，公开资料显示，近期不乏华昌化工、中国化学、宏柏新材等上市企业布局气凝胶新材料。但由于气凝胶材料具有较强的技术壁垒，大多数的新入局者均采用股权投资的形式进入行业，来推动行业产能加速扩充。

　　在这种背景下，完全拥有自主知识产权，掌握核心科技的企业更加受青睐。在刚刚进行的天使轮融资中，安徽科昂获得合肥市天使投资基金、合肥兴泰控股等多家风险投资机构投资，融资数千万元，公司投后估值达4亿元。

　　近年来，频发的动力电池自燃成为新能源汽车普及的一个棘手问题，将轻薄耐高温的气凝胶毡用在动力电池电芯之间，以及电池箱外部，如同在电池和驾驶舱之间，加了一层“防火墙”。12月16日上午，合肥市蜀山区运河新城重大项目举行签约，由中科院院士领头、具备世界领先水平的“黑科技”项目备受关注，该项目研发生产一种被称为“固体空气”的气凝胶新材料，有着绝佳的保温、隔热及阻燃功能，可望成为解决新能源汽车“自燃”的秘密武器。据了解，目前比亚迪、宁德时代、国轩高科等都在推广使用气凝胶新材料。