犯罪心理学小说如今，国内的新能源汽车品牌竞争进入了“白热化”阶段，一路从价格、设计、空间、配置、动力甚至是相关金融政策都是竞争目标，可谓是“卷”出了新高度，自主品牌在面对众多合资品牌也展现出了绝对不俗的实力。其中就包含今天要介绍的极越07(图片配置询价)和极氪007，这两台车都是市场讨论度、产品知名度相当的国产轿车。

　　那么问题来了，极越07和极氪007同为SEA浩瀚架构下的产物，且同样是三厢轿车，谁才是20万级更好的纯电轿车选择呢？今天我们就一起来聊一聊。

　　售价方面：极氪007的售价区间为20.99-29.99万元（定位为纯电中型轿车），极越07的售价为19.99万元起（定位为纯电动中大型轿车）新车将9月10日正式上市。

　　外观设计部分：极氪007采用了极氪家族新一代的设计理念，前脸采用了内嵌隐藏式的布局，贯穿式LED日间行车灯以及LED大灯，和前脸巧妙的融合在了一起，整体的一个设计较为简洁，但是辨识度极高。而极越07的前脸同样采用了极简的设计风格，车标上方配备了U型日间行车灯，搭配有起伏流畅的线条和智能AI像素大灯以及梯形下格式，简洁既动感。

　　极氪007的侧面采用隐藏式水切工艺，让漆面与玻璃仿佛浑然一体，兼顾防水防尘功效，线条非常流畅且十分简洁，还使用了隐藏式门把手，并且支持UWB数字钥匙并且可以选装电动门。而极越07的侧面则凸显运动风范的掀背设计，配合无门把手电动感应门和双模镜像轮毂设计，促成了极越07的0.198风阻系数。从车尾来看，两车都采用了偏向运动的风格，并且都采用了贯穿式尾灯设计，区别是极越07的自动升降尾翼迎合了年轻群体的审美取向，还把外摄像头、雨刮器、超声波雷达隐藏起来，为了简洁颇为用心。

　　就外观而言，两车的外观设计风格差异明显，极氪007，而对于大多数人或者年龄段更广的消费群体来说，极越07时尚运动的设计才是他们的选择。对于外观属于萝卜青菜各有所爱，但从我个人来看，极越07的颜值会更吸引主流消费群体。

　　内饰设计部分：两车台都是简约风，而且方向盘都为两幅设计，整体来看，两台车都具有浓浓的科技感，非常符合新能源车的调性。极氪007，则选择了15.05英寸中控显示屏和13.02英寸液晶仪表盘的组合。配备了高通8295的车机芯片，选择了和魅族合作车机系统，采用了常规的电子怀挡的设计。而极越07采用了35.6英寸一体屏，同样采用了8295P芯片集成大部分功能，支持屏幕换挡，其语音助手SIMO融合AI大模型技术带来了足够惊喜的交互体验，视觉上科技属性更强一些。

　　车身尺寸部分：极氪007的长宽高分别为4865（4880）/1900/1450（1448）mm，轴距为2928mm，级别为中型轿车。极越07的长宽高分别为4953/1989/1480（1475）mm，轴距3013mm，级别为中大型轿车。整体尺寸及轴距都是极越07占优，所以极越07拥有更加宽敞的乘坐空间。

　　悬架方面：这两台都是基于吉利旗下的浩瀚SEA平台架构打造的车型，作为和吉利深度合作的极越07，采用了前双叉臂+H-Arm多连杆式独立悬挂的设定。而极氪007采用了前双叉臂+后5连杆的独立悬挂。此外，二者的都偏向于运动，孰强孰弱只能有机会赛道试驾一见分晓。

　　智能配置方面：1：极越07升级至阿波罗ASD，使用百度Apollo L4技术，引入ADFM大模型，计划年底全国覆盖，搞L2级别的城市领航辅助。2：Al agent架构创新，发展AI原生智能座舱，推出SIMO2.0，更智能、更懂用户。3：并且极越智能驾驶设计，支持自动转向灯和自动换挡功能，提升驾驶便捷性。

　　1：纯视觉智驾感知硬件（7颗高清摄像头 +4颗环视摄像头+9个毫米雷达波+2个高精定位单元）。

　　2：标配高算力508TOPS双Orin X智能驾驶芯片（极越07入门即顶配，全系标配两颗Orin X芯片，真正做到智驾体验不打折）。

　　3：百度Apollo智驾技术支持（整合了L4级百度ADFM智能驾驶基础模型（萝卜快跑用的就是这个大模型），也支持全无人驾驶的自动驾驶大模型-ADFM大模型，在L2+智能驾驶辅助中应用BEV+纯视觉+OCC，实现21项智能驾驶功能，智驾里程渗透率提高 100%）。

　　4：“有路就能开”的ASD高阶智驾辅助系统（高阶智能驾驶能力，百度ASD在极越首发，将近全场景的点到点领航辅助智能驾驶，2024年底实现全国都能开，里程覆盖率99.99+%）。5：高阶自动泊车辅助系统（车外语音泊车+窄位泊车）+暗光泊车增强+门雷达识别）。

　　再者就是极越07全车支持可用“文心一言”。文心一言可以看作是百度大数据的GPT，即便是在车内，动动嘴也可以实现文本输出以及语音翻译等几十种能力，保证行驶的安全性，即也不耽误工作进度也能够提高办事效率。

　　极氪007在智能驾驶方面，新款的极氪007采用了浩瀚智驾2.0，采用了中央超算平台+融合感知硬件，配备两颗NVIDIA Drive Orin芯片，总算力508TOPS。同时，配备1颗激光雷达、12颗摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达共32个智驾感知硬件，支持高速和城区领航负责，以及支持智能泊车、指尖泊车、立体车位泊车。

　　智驾谁更强？就智驾系统而言，极越07和极氪007的硬件都很全面，且二者的感知能力都很强大，而极氪007的整体功能及覆盖范围属于行业主流水准，但极越07的整体表现更有优势。另外，极越07在无人驾驶方面，百度投入的非常早，其自动驾驶出行平台“萝卜快跑”，累计完成超600万次出行服务，并且没有发生过重大的交通事故。极越07又是百度Apollo智能驾驶能力全面的车型，因此对于该车的智能驾驶表现，我非常期待。

　　动力方面：极越07基于吉利SEA浩瀚架构打造，提供400V/800V双平台，提供单电机两驱和双电机四驱两种动力形式，最大功率分别为200kW、530kW、最大马力为272Ps、544Ps。电池方面，极越07配备了电池方面，极越07配备了71.4千瓦时的磷酸铁锂电池、100千瓦时的三元锂电池、93.4千瓦时的三元锂电池。其中71.4千瓦时电池车型工信部纯电续航里程达到了660公里，100千瓦时电池车型工信部纯电续航里程为770公里（四驱）和880公里（后驱）两种。

　　同样采用吉利SEA浩瀚架构打造的极氪007在动力方面提供了单电机和双电机两种动力，单电机版本最大功率为310kW，电动机总马力为422Ps，双电机版本前后电机最大功率475kW、电动机总马力为646Ps。电池方面，提供了容量为75.6千瓦时和100.01千瓦时电池组。续航里程分别为616公里、660公里、688公里、770公里、870公里。

　　全文总结：通过以上对极氪007和极越07的解析就可以看出这两台车各有各的优势和缺点，不过两台车都是我们自主品牌非常出色的产品。再经过对比，我们可以发现，极越07时尚运动的设计、科技感十足的内饰，以及车身尺寸整体表现会更加优秀。还有就是极越07具备更强算力芯片和高阶智驾技术方案，符合主流消费者群体的用车取向，相信对于关注“质价比”的消费者群体来说，极越07或许才是你的选择。