驻京办主任第二部为最大程度避免把不必要的东西带上太空引发污染等灾害问题，在航天器总装过程中，航天人对车间内各种工具严格管理，上下班前都会检查用的工具有没有增多、有没有减少。

　　有一次，大家例行检查，忽然发现少了一件工具！糟了，如果少的那件工具掉进导弹和火箭里，就不得了！

　　原来，他家的电器坏了，需要一种特殊工具修理。那天检查完后，他就把车间的一件工具顺便带回家修电器了。

　　戚发轫忆及往事说，这其实是件很简单的事，只要他当时说一句就行。但这个人因为紧张、害怕，不仅没说，后来还把这件工具扔了。而这件丢失的工具，影响了整个工程进度，带来非常大的问题。

　　“你因为不懂犯了错误，可以理解。但你犯了提供虚假信息这种错误，就不能容忍。”戚发轫说，“我说这个例子目的是什么呢？我们国家现在面临这么严峻的挑战，全国提倡科学道德和学风建设，对我们来讲太重要了。道德高尚、学风严谨是我们年轻人需要重视的事情。”

　　当年，领导让戚发轫出面担任神舟飞船总设计师时，戚发轫已经59岁，再过一年就要退休。

　　戚发轫对领导说：我没有出过国（留学），我也就是本科毕业，我下面这帮年轻人都是博士、硕士，该轮到他们了。

　　领导想了想，说：他们学位比你高，基础也比你好，比你年轻，也有活力。但是他们经验太少，你经验多，还得你干。

　　“我这一辈子，领导叫我干什么就干什么。但59岁当飞船总设计师，我确实没有这个胆量，也没有这个本事。”戚发轫说。

　　此前，他去前苏联、俄罗斯、哈萨克斯坦等地参观发射飞船任务时就发现，飞船发射前，总设计师要对航天员讲：一切都准备好了，你上去吧，一定能回来。说完，总设计师还要签字。

　　“让我当总设计师，我确实压力很大。到那时，我能签这个字吗？我能说‘你上去一定能回来吗’？”戚发轫很纠结。

　　但因为国家需要，他最终还是接受了这个任务，而且干了11年，成功把杨利伟送上了太空。

　　“那时候，我不知道自己是中国人。我念小学，每天到操场集合，向东京三鞠躬，还要说‘我是天皇陛下的皇民’。日本小孩打中国小孩，不需要理由。”戚发轫回忆。

　　等到他上高中时，刚刚成立的新中国开始了抗美援朝战争。前线的志愿军伤员会通过船只被运到大连。戚发轫至今难忘曾经亲眼目睹的惨状：“我们高中生，要从船上把志愿军伤员抬到码头。他们大部分都是被美国飞机扫射轰炸，缺胳膊少腿儿，惨不忍睹。”

　　戚发轫体会到：“没有国家、当亡国奴”不是好滋味；有了国家，国家不强大，还会受人家欺负。

　　保家卫国的信念愈发坚定。当时，我国没有制空权，戚发轫就下决心学航空、造飞机。1952年，北京航空学院（现为北京航空航天大学）成立，戚发轫毫不犹豫报了名。

　　“20世纪五六十年代，爱国不用教育，是自发的，因为我们都经历过落后挨打的痛苦。”戚发轫说。

　　年轻一代没有这种经历，戚发轫想借此告诉青年人：科学家精神的核心是爱国主义。“要有强国梦，要爱国家、爱事业、爱岗位、爱团队。每一个中国人把自己的岗位工作做好，那就是爱国。”

　　男，1933年出生于辽宁省复县（现大连市瓦房店市）。空间技术专家,神舟号飞船首任总设计师。1957年毕业于北京航空学院飞机系,分配到中国运载火箭技术研究院工作。1967年调入中国空间技术研究院从事卫星和飞船的研制,曾任研究室主任、总体设计部副主任、研究院副院长、院长,同时担任过多个卫星型号和飞船的总设计师;北京航空航天大学宇航学院院长;国际空间研究委员会中国委员会副主席。现任中国航天科技集团有限公司科技委顾问,中国空间技术研究院技术顾问,北京航空航天大学宇航学院名誉院长。中国工程院院士,国际宇航科学院院士,第九、十、十一届全国政治协商会议委员会委员。

　　曾获国家科技进步特等奖二次,一等奖、二等奖、三等奖各一次,航空航天部劳动模范,全国“五一”劳动奖章获得者,国家级有突出贡献中青年专家,享受政府特殊津贴。2000年获中国工程科技奖, 2003年获“求是”杰出科技成就集体奖,获2003年度何梁何利基金科学与技术进步奖中的技术科学奖。2016年被评为全国先进科普工作者。2019年获国际宇航联合会“名人堂”奖。2020年被中宣部、教育部评为“最美教师”。