堪培拉的风88如今法系车在国内市场遇到了前所未有的困境，不知道是什么原因，让消费者如此抵触呢？

　　回顾海外市场以及品牌历史，整体表现还算不错，特别是曾经历史上还推出很多造型时髦配置领先的法国车，比如我前几天发的那篇介绍Columbus Italdesign MPV的文章，里面说的主动转向功能就是源自法系。今天要介绍的这款雪铁龙SM更是被很多人认为是一款绝世美人！

　　SM作为雪铁龙的旗舰车型，1970年3月的日内瓦车展上首次亮相后就震惊了整个世界，该车与当时的捷豹、路特斯、法拉利、阿斯顿·马丁、阿尔法·罗密欧和保时捷等品牌的高性能GT车型齐名。

　　11月20日，在法国布雷特伊市举办的一场法系汽车拍卖会上，90多辆经典的法系车都被卖了出去，其中一辆曾属于BRI(Brigades de Recherché et d’Intervention,巴黎警察调查干预队，俗称巴黎特警)的1973年雪铁龙SM引起了我们的注意。

　　该车的估计成交价在15,000至20,000欧元之间，但经过激烈角逐这款车最终的成交价为34,200欧元（约合25.4万元人民币）。

　　雪铁龙SM设计上借鉴了很前卫的协和飞机造型，让这款车充满了时尚与想象力，也让很多消费者从此迷恋上了雪铁龙品牌的车型。车头造型与很多汽车不太一样，6盏带主动转向功能的头灯看起来很是独特，同时车牌照也与大灯一起被安置在车头的“玻璃罩”内，犹如百货商场的橱窗一般！

　　照片里这辆雪铁龙SM多年来一直被遗弃在巴黎努瓦河畔布勒特伊一处办公楼车库的最底层。

　　雪铁龙于1968年收购了玛莎拉蒂的发动机部门，所以顺理成章的雪铁龙将高性能的玛莎拉蒂V6发动机，这款车的动力搭载了来自玛莎拉蒂的C114系列顶置双凸轮轴12气门2.7升90度夹角V6自然吸气汽油发动机。

　　C114/03发动机已经配备了博世首款模拟电子燃油喷射系统D-Jetronic，最大动力输出可在6250转时达到180马力，峰值扭矩在4000转时达到232牛·米，0-100km/h加速用时9.2秒，0-400米加速用时16.5秒，最高时速为229km/h。

　　车身外观还保留了些许曾经BRI职业的印记，据资料显示，巴黎执法部门最初购买了5辆，但经过权衡最终将3辆投入日常使用，该车至今还保留了原始的Brégançon蓝色车漆，车门上曾经的警队标识如今已经被抹除。因为长时间未启动，所以整车还覆盖着大量的灰尘。

　　新主人的修复工作可能会有点费心，要知道该车配备了复杂的液压气动（油压气动） 自调悬架系统，在当时是一款性能卓越、乘坐舒适的大型轿车，但经过多年这套系统修复或者更换起来相当繁琐，相信也会让不少人感到头疼！

　　除了这辆车以外还用大量雪铁龙品牌汽车现身拍卖会，据了解这批车前主人的信息并没有正式公布，但可想而知这是一位法系发烧友。其它不少汽车的售价也都超过了3万欧元。比如1936年的Panhard Dynamic X82成交价为33,600欧元。

　　竞争最为激烈的一款车是1926年的Delahaye 87，估计价格在2500欧元至3,500欧元之间，但最终的成交价达到了22,200欧元。战前车型有Grégoire Type 704成交价为27,000欧元，比最初估计价格高了大约五倍。