不死的翅膀智能”这个词并不陌生，从通信领域到现在的汽车工业，我们已经进入了智能化的时代。“智能”车在市场上不断出现，但“智能汽车”是什么？事实上，“智能汽车”这个概念虽然被提了很长时间，但一直以来都是一个模棱两可的概念。

　　虽然智能驾驶技术发展了这么多年，但高端的辅助驾驶系统并没有太大的普及，很多汽车在硬件上都是一样的，但也有很多厂家会在软件上做一些改动，比如特斯拉想要完全解锁 FSD，就必须要支付一笔不菲的费用，而奔驰则是以每月为用户支付一定的服务费。

　　在硬件方面，阿维塔11则全系标配AVATRUST超感系统及AVATRUTH超算系统，总算力达到了领先的400TOPS，这意味着每款配置车型都搭载了34颗传感器，包括3颗半固态激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、13颗高清摄像头；另外在计算平台、算法等方面，也是全系统一标准。

　　在强大的硬件和软件支持下，自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、并线辅助、前/后防碰撞预警等等L2级别的智能辅助驾驶功能一视同仁，更有高速NCA智驾导航辅助、RPA遥控泊车作为权益全系开放使用，让用户不用再有丝毫纠结。

　　阿维塔11无论是硬件、算力、软件还是性能，都是业界的佼佼者，这种表现也向汽车行业表明了阿维塔科技的态度——智能汽车的“智能”实力理应是核心产品力，应该是“与生俱来”的。