多情剑客闯荡江湖前言：在2017年终于买下了人生第一台车：大众途观，提的车型是2017款 300TSI 自动两驱丝绸之路风尚版，上牌时间是2017年07月，刚好趁着途观换代的时候提的，因此性价比不错。而且当时买车的用途也很简单，就是上班通勤还有家用为主，当时途观的口碑还是比较好的，目前已经开了快3万公里了，平均一年一万多公里，来说说本人目前的一些驾驶感受。

　　首先是这台途观配备的是1.8T的发动机，160马力家用还是足够的，6AT的变速箱在低速的时候有些许顿挫感但可以接受，而且底盘够扎实这是大众的优势，跑高速的时候感受最明显。但是其配置比较低，20多万的车连个倒车影像都没有，方向盘也是塑料材质，内饰看着就很朴素，也没有中控大屏，缺少科技感和人机互交性，总体配置低只能满足基本的使用，还有就是胎噪也比较大等，不过家用还是可以的，这是一个整体的驾驶感受。

　　开了2年的途观，第一次开第五代途胜L，终于明白大众和现代的差距！而最近身边一位朋友手握20万左右的预算买一辆SUV，于是有机会体验一下最新基于i-GMP平台打造的北京现代第五代途胜L，看看两车的差距在哪里？

　　首先在外观设计层面，大众途观就是很平实的设计语言，没有亮点但耐看，而第五代途胜L外观更具有设计感，造型还是很大胆的，宝石型的前中网给人很强的视觉感，比途观的双横幅式的精致感更好，全新设计的鹰翼式LED日间行车灯和格栅完美融合，整体感很强，LED大灯也是标配。而且侧面运用线条的折线美，尾部同样如此，将层次感很好凸显出来了，比途观更具肌肉感，19寸刀锋运动轮毂，尾部鹰爪式的尾灯很具有辨识度，整体途观更普通圆润，第五代途胜L更大胆潮流。

　　而在内饰设计层面，大众途观和第五代途胜L的差距就比较明显了。第五代途胜L的整车科技感营造得很强烈，10.25英寸全液晶仪表盘+10.4英寸中控屏的设计组合，将科技感很好展现出来了。内置3.0智能网联系统有丰富的智能化功能，它支持车家互控、BlueLink等，还拥有DuerOS 智能语音交互功能，可以通过说话来控制空调，导航和多媒体系统等，使用起来很便捷，可以达到很好的人机互交性，这都是途观所缺少的。而且全液晶仪表盘可以显示多种模式，效果很炫酷。

　　在空间层面，第五代途胜L的参数长宽高为4670*1865*1690mm，轴距达到了2755mm，而途观的轴距为2684mm，因此尺寸还是很具有优势的，在具体的体验中后排的头部和腿部空间充裕，还有全景天窗和后排独立出风口，比途观表现得要好。而且后备箱的标准容积是583L，第二排放倒后扩展容积达到了1904L，搬家都没有问题的。在安全层面，第五代途胜L不仅配备了多个安全气囊，ESP和胎压显示等，还拥有Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，包括车道保持辅助系统（LKA），FCA前方防碰撞辅助，BCA盲区防撞辅助等，来保证驾车安全。

　　在动力层面，第五代途胜L全系都是搭载1.5T涡轮发动机，最大功率达到了147kW（200马力），峰值扭矩为253牛·米，参数还是很不错的，匹配7速双离合变速箱，可以实现百公里6.0L的燃油经济性，而且高配还提供适时四驱系统。最后，经过一番第五代途胜L的体验，对比于大众途观，其实两车的差距还是很明显的，外观设计，内饰设计，科技感的营造，安全性等方面，第五代途胜L都表现得要更好，性价比也更高。