蹉跎岁月内蒙兵团2020年CES（国际消费类电子产品展览会）已于1月7日在美国拉斯维加斯开幕，作为世界上规模最大、水平最高和影响最广的消费类电子产品展览会，每年的CES都是一场科技大秀，2020CES展更是吸引了全球超过4500家企业参展。而如今汽车科技也成为这个时代的特征，传统汽车厂家也纷纷加入到科技大军中。展会中众多厂商“争奇斗艳”，都留下了属于自己的高光时刻。我们今天就来看看2020CES展中，有哪些“神仙”概念车吧。

　　在这个各种泄漏满天飞的年代，SONY能在CES前把Vision-S这么大一辆概念车藏得密不透风，不得不说还真是难为SONY。而在真正进入这款产品，并对其有了更深入的了解后，我们很清楚地感受到了SONY向整个汽车行业传递的信号，那就是“我们可以做出很酷的东西，车厂大佬们快点来找我们合作吧”。

　　现在我们能看到的Vision-S，显然并非是为公共路段所设计。按照SONY的说法，这个概念计划的下一个开发阶段，将会以如何将自驾系统、安全功能和车载娱乐融入现实世界为主要目标。Vision-S的自驾等级是Level 2。不过SONY的团队已经在朝着更高的等级努力。

　　但话虽如此，Vision-S外观给人的第一感觉其实并没有脱离目前的现实太远，它看上去并没有跟Tesla的电动车差很多。从上到下最有科技感的地方，可能就是车内前方的横条大屏幕了。

　　SONY的团队其实在Vision-S的内部花了不少功夫，因为这是最能体现SONY所擅长领域的地方。Sony的想法并不是要胜过车厂，Vision-S去到CES舞台上是为了展示技术、软件这些在一般车上很容易被忽视的东西。比如说车载娱乐，这是SONY很熟悉的部分。

　　在Vision-S上你除了能看到前面所说的大尺寸屏幕，还能体验到装在每个座椅头枕内的360 Reality Audio音响。即便是在CES展场这样嘈杂的地方，这套系统依然能给车内的人提供非常不错的聆听体验。而这之中所用到的硬件和技术都属于SONY，他们完全可以授权、销售给感兴趣的车厂。

　　安全方面，全车布置了33个传感器，可以利用支持HDR的高分辨率CMOS图像传感器（用于路面、物体侦测、色彩识别）、固态LiDAR（日间、夜间视觉和物体探测）和ToF感测器（用于辨别车内外人、物）为整车提供360度的全方位保护。其中的ToF还能用于车内空间的感知，这也能有助于360 Reality Audio实现更好的效果。加上SONY自己开发的系统UI，一切都是相辅相成，做为成套的解决方案完整性还是相当高的。

　　总而言之，Vision-S这次在CES的惊艳亮相，多半已经帮SONY吸引到了足够的目光。这里面包括你我，相信也包括各家车厂。接下来就看哪个品牌，会率先选择跟SONY一起迈向汽车发展的新未来了。

　　除了SONY外，奔驰VISION AVTR这款概念车也是本届展会的聚焦点，作为一款超级概念车，这款车型将所有的黑科技融为了一体，给人一种科幻大片的感觉。而该款概念车的灵感也是来源于好莱坞导演大卫卡梅伦的电影《阿凡达》，是不是听到这已经觉得很精彩了。

　　前面说了该车的设计灵感是源自电影《阿凡达》，所以整车的外观十分科幻，就像是电影里面的超级飞行器，配色也是十分大胆。前脸大灯造型采用了贯穿式灯带设计，配合上可发光的三叉星辉标志，未来感十足。

　　而在侧面，可以看出流线车身设计十分动感。透明车门设计配合上可发光式7辐轮圈的造型同样十分的惊艳。而在该车的尾部，33个多方向可移动的“仿生鳞片”造型看起来类似爬行动物上的鳞片，这些“鳞片”可以快速地吸收太阳能，并且作为汽车与外界交流的媒介。

　　内饰部分，该款概念车整体采用了环抱式设计，车内共有两个座椅，采用了一体式设计，座椅后背倾斜角度也较大。此外值得一提的是，该车座椅是由纯素食皮革材料制成的，车内地板也是由一种称为Karuun的新型天然木料所制。而这么做的目的，是为了呼应该车“可持续性发展”的概念车主题

　　在这款车型内部并没有任何的启动装置，甚至看不到方向盘，采取自动驾驶方式，中央控制器可读驾驶者心跳等信息，另外，该车还配备四轮转向，转向幅度最大可达30度。如果这款概念车型可以实现量产，那么科幻大片中的情景就会出现在我们的现实生活中了。

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