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　　当前世界范围有五项超级科技，它们曾是美国的骄傲。美国对此，也是大张旗鼓的宣传，赚足了眼球。同时，为了防止中国赶超，保持着技术封锁。如今，中国却将他们一一实现。

　　科技是第一生产力，这句被刻在国人骨子里的话语，激励着一代又一代科技人不断进取，不断突破。今天我们就一起去看看，那些美国曾经吹的牛，如今却被中国攻克的五大超级科技。

　　不得不说，高铁的开通极大便利我们的生活，特别是城市和城市之间的通行效率。事实上，对于我国这个多山且地形复杂的国家来说，修建高铁并不是一件简单的事情。

　　早期，高铁并不发达，人们出行更多的时候依靠的是大巴、绿皮火车等交通工具，体验感不好而且耗费时间长。

　　而如今，几乎一二线城市都已经覆盖了高铁，安全性高、速度之快，让人们充分享受到了科技所带来的便利。

　　现行我国的高铁的型号分为和谐号和复兴号，其中我国第一批高铁列车——和谐号，并不是由中国完全自主研发。

　　通过引进国外先进的高速列车制造技术，国内的工程师对其进一步改造升级，最终和谐号便诞生了。而几年后，推出的新一代标准动车组列车“复兴号”，便是完全是由中国自主研发的全新一代高速列车。

　　中国在科技不断进步下，已经实现了从引进技术到自主研发的完美转变，且凭借着中国“基建狂魔”的实力，我国已经成为世界上高铁覆盖率最高的国家。

　　自2004年我国决定引进国外技术助力我国高铁产业发展那刻开始，就注定了我国高铁的不平凡之路。

　　高速列车对于世界各国而言，均是一件非常宝贝的技术，更别提核心技术了。因此，我国耗费重金从国外购买技术后，只能采取摸着石头过河的态度，一步步小心试探，深入研究，将不可能一步步兑现，成为可能。

　　在当时，世界上有几个高铁技术相当成熟的国家和企业，例如德国的西门子，法国的阿尔斯通和庞巴迪，以及日本的庞巴迪，他们号称高铁制造界的“四大金刚”。

　　而在他们技术的加持下，诞生了法国的TGV和日本的新干线等，他们都是世界上屈指可数的高速列车线。

　　为了购买到理想的高铁制造技术，中国相关部门曾派遣了技术人们分别前往了四大公司，汲取各大公司的制造优势，并转化成为自己的优势核心技术。

　　终于3年后，中国首台动车组列车“和谐号”正式投入使用，并于次年开通了京津城际高速铁路，其时速可达到350km/h。此后的动车组列车均是朝着这一方向努力，特别是新修建的高铁线km/h以上。中国成为了继日本、德国和法国后第四个拥有300km/h高铁技术的国家。

　　取得如今的成绩，自然是令人兴奋的，但是高铁的研发之路也并不是一帆风顺的。在将日本和德法等多国技术融合研究中，如何设计美观和性能兼具的外形，如何减少高铁所产生的噪声污染等，为了解决这些问题，需要研究人员历经数千数万次的试验，不断改进、调试才能成功。

　　经过循环反复多次的研究后，确保数据一切正常，动车组列车才正式投入生产线，进行大规模批量生产。

　　有意思的是，曾经扬言要大力发展的高铁的美国，至今仍然没有一条高铁建成通车。

　　拜登政府上台后，曾多次在公开场合表示中国高铁技术的先进性和普及性，并呼吁大力发展高铁，但是收效甚微。

　　2020年，美国首条高铁线路才得到批准，且全长仅386公里。而且在建造方面，美国所实行的对外招标的技术，即采用国外的高铁技术。

　　当然这一切都离不开中国科研工作者夜以继日的付出，以及国家层面对于这项工程的重视程度。让这个被誉为领跑全球的超级科技，成为了中国人的骄傲。

　　量子力学诞生于上个世纪初，和相对论组成物理学的殿堂。量子作为目前物理界最小的个体，具有叠加态和纠缠性两大特性，以此为基础的量子通讯研究也随之开展。

　　作为一种新兴的通讯方式，量子通讯具有安全性高和速度快两大优势，成为各国在信息技术领域突破的重点。

　　2022年的诺贝尔物理学奖，就授予了对量子通讯领域有着卓越贡献的三位科学家。量子通讯，已经成为各国研究的重点领域，以及世界的前沿技术之一。

　　量子通讯不仅关乎通信技术的进步，更关系着国防安全。这个战略性的领域已成为发达国家优先发展的重要产业。

　　如美国作为世界第一批开展量子通讯领域的国家，早在上个世纪，美国已经将他列入国家战略计划之中。无论是美国国防部所支持的“高级研究与发展活动”，还是NASA计划的量子通讯干线，均是为了量子通讯技术的发展。

　　欧盟子在量子通讯领域，着重于量子互联网的构建。2008年，制定了相应的战略报告确定5-10年的发展计划，而后同国际空间站展开进一步的合作。此外，日本等诸国也在量子通讯领域积极布局。

　　由此来看，中国在量子通讯赛道并不是起步最早的，但是近年来却在这一领域实现了“弯道超车”。

　　例如2007年，我国便已经安全通信距离在百公里以上，实现了光纤量子密钥分发。08年建立了国际上首个全通型的量子通信网络。

　　2016年，我国的量子通讯卫星发射。2022年，我国科学家设计出了量子态与时间量子态的混合技术，打破了美国在量子直接通讯距离的霸主地位。这标志着，我国在量子通讯领域进一步世界超一流水平。

　　对于未来，中国负责量子通讯领域的研究人表示，他们期待在2030年实现全球化的广域量子通讯网络，并在量子计算领域持续突破。

　　我国电力资源分布呈现处西多东少的局面，但东部恰恰是我国经济高速发展的地区，对于电力需求远胜于西部。

　　因此，为了实现西电动送，我们需要源源不断的自西向东送电。输电的电压分为高压、超高压以及特高压三种类型。而特高压的电压达到了1000伏特以上。

　　同一般的输电相比，特高压输电极大的拓展了输电的长度，同时对于电网结构的改善也有着积极的意义，受到各国的高度关注。

　　由于特高压的特殊地位，早在2011年，我国就将特高压得建设列入“十二五”计划之中，在“十二五”收官时候，我国已经特高压工程已经王城了“三横三纵一环网”的格局。此后，中国在特高压在电压、电量以及距离等多个方面不断刷新着世界纪录。

　　2016年建设完成的淮东-皖南高压输电线，是世界上电压等级最高的且输电量最大的特高压输电工程。

　　2017年9月，中国已经拥有了17个特高压输电线亿的国民，其中大部分他们此前选择使用火力发电，而这一建设的完成，减少了山西省等几个国家采矿区的压力。

　　目前，我国特高压输电工程的队伍仍在不断的壮大，长距离、高电压等级是我国特高压输电工程的特点。之所以下定决心大搞这项工程，一方面是我国东部能源短缺所提出的时代要求，另一方面也展现我国对于民生工程的高度关注。

　　人类从航海时代进入航天时代，未来人们之间的竞争将不仅仅停留在陆地上，海洋中，更在太空领域。而航天技术作为世界重要发展课题，此前长期把控在发达国家中，例如美苏争霸时期，双方先后实现了载人航天、登上月球、探测金星火星等壮举。

　　49年建国后，我国开始关注航天领域的发展，短短几十年的时间里，我国实现了卫星发射，载人航天，探索月球、火星等计划也在逐步开展。中国在航天领域所取得的成就是有目共睹的，其中就不得不提到反卫星武器。

　　卫星，是当前人类探测宇宙和地球的重要工具。在未来战争中，卫星所提供的信息对于军事行动有着重要的意义。

　　从这一方面来说，发展卫星技术是一项关乎国家安全的大事。和卫星技术紧密相连的便是反卫星技术，目前世界上仅有美国、俄罗斯和中国等少数几个国家具有研究这一方面的基础和技术。

　　反卫星武器，又名“太空杀手”，通过攻击、摧毁和干扰对方的人造卫星等航天器，使得对方丧失在天空的主导权，进而破坏地面的军事行动指挥、通讯等。这点在当今的世界，屡见不鲜。

　　不少国家会刻意创造时机，故意撞毁或破坏对方的卫星设备。而我国自2005年着手大规模研究以来，已研制出多种反卫星技术，有效的扼制对方的卫星行动力。

　　石油是目前为止，应用最为广泛的燃料。从天上飞的，到地上跑的，都可以看到石油的踪影。因此石油资源也被成为重要的战略资源之一。我国的石油储备并不算丰厚，但我国确是世界上第一大石油消费国，每年需进口大量的石油以满足国内所需。

　　建国后，为了带动经济的快速发展，摆脱西方国家对我国是“石油贫穷国”的刻板印象，我们决定自己寻找中国的石油矿井。凭借李四光等一众地质学家，加上如“铁人”王进喜等一批老石油工人的努力，中国在石油采取，勘测技术取得了举世瞩目的成效。

　　中国石油勘测技术以花样多、适应范围广而著称，特别是针对复杂地势的勘测，以及稳定产出等方面，居于世界领先地位。

　　诚然，和美国相比，我国工业起步晚，对于石油的勘测和开采也相对较晚，但是作为后起之秀，中国在这一领域所取得成绩，让不少美国人都惊掉了下巴。

　　目前，这项技术已经开始逐步走出国门，为世界各地的石油勘测提供一份科技的力量。

　　以上便是五项领跑全球的超级科技，这些美国曾经人嘲笑中国人的技术。如今，已经轻松被中国人破解。看到如此的成绩，那些曾经笑话我国的美国政客们又会作何感想呢？

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