91国外网游论坛国内汽车行业发展进入了快车道，其中比亚迪总是一直给国人以惊喜，除了2022年销售成绩亮眼外，2023年开春又马不停蹄地给消费者带来惊喜，发布了旗下高端汽车品牌--仰望，同时还展出了品牌旗下的新车型越野车仰望U8和超跑U9，由于为品牌发布会，关于车型并没有过多的介绍，下面作者将盘点高端越野车仰望U8到底都有哪些黑科技？

　　汽车最核心的性能就是移动，传统汽车四轮强耦合，各自运动状态都会影响到汽车的整体运动状态，受此限制车辆的运动状态自由度受限，前轮只能同步运动，最终车辆的运动状态只有常见的前进、后退和转向。

　　仰望U8四轮采用电机独立控制实现了四轮运动状态解耦，即每个轮通过前转和后转不同的组合，车辆将会实现16种运动状态。其中就包括发布会上面展现的横向移动和原地转向。从发布会上面看其使用的车轮为麦克纳母轮，其实在工业领域麦克纳母轮非常常见，如叉车、重载AGV都会用到麦克纳母轮。

　　仰望U8让人惊艳的地方是首次将该技术应用于越野乘用车。但麦克纳母轮相比于全向轮其寿命更短，因为麦轮运动过程中存在较大滚动摩擦，辊子的磨损比普通轮胎严重，因此适用于比较平滑的路面，若遭遇粗糙复杂的地形时耐久性要大打折扣。所以在宣传片中在混凝土地的原地转向看到其用的是常规汽车轮胎，对于常规轮胎来说原地转向十分“吃胎”，对于越野爱好者以及定位百万级的豪车来说，这也不算什么了。

　　应急浮水脱困功能让仰望U8能实现水陆两栖功能，能够把车短时当船来开，这让人不得不想到两栖坦克。但是该技术能算得上黑科技的原因是，相对于军用坦克而言该车不需要像两栖坦克那样设计船头造型、加装浮箱或螺旋桨，而还是利用车上原有的四个电机差动控制，实现车辆水中运动和转向，试问这功能目前哪个硬派越野车能够做到？看到这个功能估计奔驰大G已经瑟瑟发抖！

　　该功能把车辆越野性能从传统的山路、泥坑拓展到冰面、沙漠，以四电机独立控制为核心的动力系统可谓是被比亚迪玩出了花。通过感知力更强的电驱系统瞬时完成轮端与路面的状态识别并以毫秒级的速度调整轮端动态，在冰雪路面、沙漠甚至是棋盘路面也能通过四轮转矩分配保证动力的同时提升操控和安全性。在高速行驶时即使出现爆胎，也能通过瞬时失压控制干预非爆胎轮的转矩输出，让车辆行驶稳、不跑偏、缓慢停。

　　沙漠是越野车的终极挑战，要求越野车有极高的动力输出和精确的扭矩分配。仰望U8搭载四电机，单电机的最大功率为240kW，最大扭矩为420牛米，系统综合马力超1100匹！最高转速达20500rmp,比特斯拉最好的电机转速还要快，这也使得大型SUV的0-100km/h加速达到了3秒级，电池将使用比亚迪的最新技术，续航里程暂未公布，预计在600-800km之间。

　　以上介绍的只是比亚迪仰望U8众多黑科技的其中一部分，在别的企业还在研究冰箱彩电大沙发的时候，比亚迪不断的精进三电技术、控制技术、底盘技术，不断追求其04年发布的概念车技术，直到今天终于到了量产的阶段。还有诸如电机制动代替传统刹车盘、IP68防水、颠覆传统的ESP保持车身稳定控制、不依赖方向盘的四电机转向技术等，仰望U8初次出道用力这么猛，不知道即将发布的奔驰EQG的发布会文案会怎么写，说起来还是挺期待的。

　　仰望品牌的确给了国人很多惊喜，让人看到比亚迪在做高端技术这一块是认真的，也让人看到中国国产高端品牌的希望，特别是将中国的文化与高科技结合在一起让中国文化伴随现代科技一同展示，这也是比亚迪一直在做的事情。预计新车价格售价将超过百万，对于仰望你怎么看？你会购买一台百万级的国产新能源车吗？欢迎评论区留言讨论。