玉虚门徒相信大家都知道，随着中国在众多领域的迅速崛起，美国就一直把我们看作是眼中钉和肉中刺，并不断制造各种摩擦，企图打击我国。而美国之所以这么做就是因为害怕中国会影响到他自身的优势地位，但就算美国如此费尽心机，还是面临着一个“最可怕”的中国，最近我国接连传来的两个好消息就印证了这一点。

　　第一个好消息是中国已成功完成世界上最快列车的测试，先是在湄洲湾跨海大桥，试验列车以单列时速453公里、相对交会时速891公里运行。而后又在海尾隧道，以单列时速420公里、相对交会时速840公里运行。

　　中国动车的发展经历了从引进、消化、吸收到自主创新的四大过程，从最初的时速200公里到现在的时速400公里以上，可谓是不断刷新着世界纪录。这不仅意味着中国高铁创造了高速铁路明线和隧道交会速度世界纪录，也意味着我国动车组的研制取得了阶段性成果。

　　那么问题来了，400多公里的时速，到底有多秀呢？这么说吧，商业客机的巡航速度，大约每小时为800公里。所以我们完全可以相信，未来势必会有一种尴尬的局面会在中国出现，那就是飞机比高铁晚到，不信的话，我们就一起拭目以待一下吧！

　　第二个好消息则是中国科学院宣布，他们成功研发了世界上第一颗由人工智能全自动设计的中央处理器（CPU），这一突破性的成果引起全球科技界的广泛关注。这颗芯片有何过人之处呢？举个简单的例子，传统芯片设计需要耗费大量的人力和时间，而这颗AI全自动设计的芯片只需要不到一周的时间就能够自主设计出高性能的中央处理器。这是因为研究团队运用了深度学习和强化学习技术创新地开发出了一套自动化设计系统，这种设计方式不仅大幅度提高了设计效率，还减少了人为错误的可能性。

　　总之，这款AI全自动设计的CPU在性能和功耗方面都取得了显著的突破，标志着中国在芯片设计领域的实力进一步提升，可以称得上是当今芯片设计领域的一大创举。虽然人工智能自己开发的芯片距离人类当下科技的顶级芯片还有较远的距离，但是此举的意义在于证明，人工智能技术确实可以支持人类研究员完成半导体芯片的设计流程，并且有希望五到十年内，达到甚至超越人类设计CPU的水准。

　　总结来说，在美国的极限打压下，中国还能在以上两大领域实现重大突破，这足以证明，少说多做才是王道。所以我们奉劝美国，与其绞尽脑汁想着怎么对付中国，还不如把这个时间和精力放在本国发展上，否则的话，其引以为傲的霸权迟早要被世界抛弃和终结，因为正义必将战胜邪恶，霸道必然输给王道。