童玉谖过去20多年，中国的芯片处理器发展主要有两种模式：一是北斗模式。以龙芯为代表的企业，独立构建技术体系，独立建设产业生态，通过完全自主来实现产品可控。二是高铁模式。以海思为代表的企业，通过“引进—消化—吸收—再创新”的模式，研发出有竞争力的产品。近年来，出现了第三种模式——5G模式，国内越来越多的企业参与全球生态建设，通过融入国际生态，打造具有国际优势的产品。这三种模式都需要重视，都对当前中国的处理器发展有推动作用。

　　要求：选准角度，确定立意，明确文体，自拟标题；不要套作，不得抄袭；不得泄露个人信 息；不少于800字。

　　材料主要介绍了中国芯片处理器发展的三种模式：强调独立自主发展的“北斗模式”,侧重引进技术后再创新的“高铁模式”,主张参与全球化竞争的“5G模式”。

　　启示学生探讨科技发展中“独立自主”“引进创新”“全球化竞争”的多元化形式，考生可以在行文中向个人发展、文化建设、社会进步、时代发展等层面拓展，展现思维水平。

　　北斗模式：关键词是“独立自主”。关联点：自力更生，科技自强。不依赖外国技术，避免被“卡脖子”，确保相关芯片的自主可控性，从而具有了国家安全的高度，这种模式的攻关克难过程中，蕴含了中国科学家艰苦奋斗、自立自强的钻研精神。而这种精神是永不过时的。

　　高铁模式：关键词是“引进创新”。材料明确为“引进—消化—吸收—再创新”的模式，也就是在引进技术后再做创新。体现“开放”“吸纳”“走出去，引进来”的发展理念，一方面充分学习、借鉴外国先进技术，一方面结合自身实情有突破有创新。且，中国高铁从最开始的“走出去”学习技术，到现在的“走出去”输出技术，其间实现了质的飞跃，可谓是技术的“双向奔赴”，如今的中国高铁已成为一张闪亮的“国家名片”。

　　5G模式：关键词是“全球化”。这是“近年来”的发展模式，是立足全球化背景，中国企业与世界接轨、融合，参与和适应全球化竞争，也体现出“世界经济共同体”的发展理念。

　　对以上三种模式，可以重点抓住一种来写，写清写透，如能结合多种，且有所侧重，或找准它们的关联，建立逻辑，无疑更佳。

　　可以从中国芯片处理器发展写起，做好诠释与阐述，也可以适当延伸到其它领域，比如企业发展、文化建设、政治道路、国际关系等，也可以着眼个人学习生活实际，写出切身体验。

　　1.2019年8月9日，华为发布了一则重磅消息：正式发布全新分布式操作系统——鸿蒙！华为负责人宣称，鸿蒙系统“有没有贸易摩擦都会发布”，因为核心推动力还是华为全场景生态的需求。华为是中国国产品牌走向世界的一个缩影，华为的崛起证明了：自主创新，方能有为。

　　2.许多年来，中国被认为一个贫油国家。因为传统的地质理论认为，大油田一般都生长在海相地层中，而中国大部分是陆相地层，因而不可能有储量大的油田。但是，我国杰出的地质学家李四光不迷信传统的理论，他根据自己多年来的地质实践和前人的经验教训，深入思考，反复研究，最终提出了自己的一套全新的找油理论，即新华夏构造体系的理论。根据这一理论，我国先后发现了大庆油田、大港油田、胜利油田、河南油田、江汉油田等大型油田，终于摘掉了“贫油国”的帽子。

　　3.北宋画家李公麟不仅擅长画马，他的人物故事画，也是出类拔萃，善于创新。他曾经画过一幅《陶潜归去来兮图》。对于表现晋代诗人陶渊明挂冠归隐的画，历代画的不少，但画来画去，无非是“采菊东篱下，悠然见南山”的意境，通常是把他放在田园秋菊之中来表现。但李公麟却一反过去的陈套，把这位不为五斗米折腰的“高士”画在江上，一条清澈透底的江水坦荡东流，构图别致，立意新颖。

　　4.创新是海尔发展的不竭动力。海尔集团始终坚持以技术创新作为发展的手段和依托，在十几年的发展过程中，从引进技术到整合国内外资源、自主创新，坚持“技术创新课题来自于市场难题”和“设计创造高质量、高附加值”的研发理念，通过技术创新使集团在中国市场和国际市场上取得长期的成功，营业额年平均增长率达到78%，持续保持在家电与其他领域的领先地位。

　　5.科技兴则民族兴，科技强则国家强。一个国家、一个民族、一个社会需要重视科技的历史作用。恩格斯说：“在马克思看来，科学是一种在历史上起推动作用的、革命的力量。” 在科技发展上，西方发达国家是一个“串联式”的发展过程，工业化、城镇化、农业现代化、信息化顺序发展，发展到目前水平用了二百多年时间。而我国如果要后来者居上，实现民族复兴，就需要重视科技创新，用创新来驱动发展。

　　6.科技兴则民族兴，科技强则国家强。“中国天眼”的灵敏度达到世界第二大射电望远镜的2.5倍以上，可有效探索的空间范围体积扩大4倍，使科学家有能力发现更多未知星体、未知宇宙现象、未知宇宙规律……这个“大眼睛”目光如炬，摘星于百亿光年之外;作为科技强国之重器，牵引着科技创新。

　　7.港珠澳大桥，是世界级的奇迹。在总体跨度、技术难度、施工难度、工程规模等各个方面,港珠澳大桥创造了一个又一个“世界之最 ,堪称世界级、史诗级的宏伟巨构。港珠澳工程不仅是我国科技实力的体现，也书写着国家强大的新篇章。大桥的建设,有助于强化国民的国家观念、民族认同，大大促进国家建设“利益共同体”。一桥越沧海，港珠澳大桥也是改革开放40年来国家发展繁荣的缩影,彰显了“中国精神的强大感召力。

　　8.岁月不居，时节如流。漫步于中华五千年文明的浩瀚星河中，我们欣喜于“玉兔看月背，蛟龙入深海，北斗望天穹”的科技壮举；振奋于“华龙一号”的力揽乾坤与“天眼”那双探求寰宇的“重明”；自豪于科技创新带动丝路绵长，亘古的驼铃携高铁与飞驰的5G一同在互利共赢的乐谱中回响。

　　9.只有不断地革故鼎新，敢为人先,才能在高速发展的国际社会中立于潮头。当彩虹无人机翱翔天际,平均年龄不足25岁的青年创适奇迹；当港珠澳大桥连通此彼,中国智造再上新的阶梯；当嫦娥奔月、天眼开启，少年中国已然焕发生机。五四，教会新一代中国青年先锋精神，以无畏利剑，拭破黑夜无际。“一个民族有一群仰望星空的人，它才有希望。”青春的我们脚步涉足未知的与土地，传五四之志，携创新而行，方可一路开创。

　　回顾中国芯片发展坎坷历程，中国的芯片处理器发展主要有三种模式：北斗模式、高铁模式、和5G模式。我认为这三种模式无关优劣，也并不是谁取代谁的关系。相反，都需重视与发展，因为当前中国在芯片处理器发展乃至科技创新发展都需要这三种模式并行存在。自主创新，多路并举，融入世界，方能让中国科技大放异彩。

　　在技术实力薄弱的基础上，想要发展和超越是非常困难的。而选择“高铁模式”是一个重要的突破口。毫无疑问，2004年以来的引进技术，让中国高铁汇聚百家，站在巨人肩膀上，练就盖世奇功。这正是中国高铁成功的关键，也就是所谓的“中国高铁模式”：第一是世界的，立足全球化，利用先进成果引进技术而非闭门造车；第二又是中国的，立足自主化，汇聚几十年功力底蕴，最终消化了引进的技术并能够创新，避免重滔汽车行业有没有拿到技术的覆辙。在被美国卡脖子的芯片领域，以海思、海光、飞腾等为代表的企业，兼容X86/ARM主流生态，通过“引进-消化-吸收-再创新”，也研发出有市场竞争力的产品，努力在国内外市场占有一席之地。“师夷长技以制夷。”中国要发展，要富强，要进步，就是要吸收和借鉴一切先进的东西，取长补短，在合作和竞争中加快自己的步伐。

　　只有把核心技术牢牢掌握在自己手中，才能免于被“卡脖子”的命运。港珠澳大桥总工程师曾想购买荷兰的一项专利用于海底隧道建设而受挫，最终放弃购买，靠自己的力量研究了一套具有自主研发专利的造岛技术，创造了新的400多项专利。面对美国的“极限施压”，华为海思从默默无闻的“备胎”，一夜之间成为街知巷闻的企业品牌。若不是华为10年前就开始探索鸿蒙，在“贸易摩擦+安卓断供”的背景下，华为“鸿蒙”这一针强心剂怎么能让我们更自信更坚定？实践告诉我们，核心技术是要不来、买不来的关键时刻，我们只有依靠自己的聪明才智才能免于被外国打压，走出一条自主发展的希望之路来。如果我们事事依赖国外，“就好比在别人的墙基上砌房子，再大再漂亮也可能经不起风雨，甚至会不堪一击”。

　　何为“5G模式”？就是国内越来越多的企业参与全球生态建设，通过融入国际生态，打造具有国际优势的产品。华为科研团队尤其重视创新发明，并推行全球化战略。据统计，截止2019年，华为向苹果授权的专利已经达到了805件，而苹果授权华为的专利只剩下了25件。在国内通信制造企业中，华为位列中国2019年发明专利授权第一位。如果没有自主创新，没有核心技术，没有立足全球，5G技术就无法突破瓶颈，北斗系统就无法托举中国梦。

　　陀思妥耶夫斯基说：“真正伟大的民族永远不屑于在人类当中扮演一个次要角色，甚至也不屑于扮演头等角色，而一定要扮演独一无二的角色。“回望那些照亮中国自主创新的光荣与梦想，许多卓越的科学工作者攻关核心技术，耐得住寂寞，自力更生，攻坚克难，铸就了举世瞩目的“大国重器”。展望未来，科技生力军必须紧紧跟上，这是我们青年一代必须承担的责任。当今世界，国际竞争风起云涌，科技进步日新月异，我们理应重视“北斗模式、高铁模式、5G模式”，学习创新，多路并举，融入世界，努力实现中华民族伟大复兴。返回搜狐，查看更多