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　　世界秩序的改写，都是从湾区开始。自2017年，粤港澳大湾区国家战略落地以来，各种政策、资本红利，不断兑现，成为地区发展的主要引擎，跨步进入“粤港澳湾区大时代”，世界第三大湾区的格局已成。

　　2021年9月29日，大湾区发展再传重磅政策.广东省政府办公厅印发《广东省综合交通运输体系“十四五”发展规划》提出，“十四五”期间，广东将安排交通基础设施重大项目投资约20020亿元，打造以粤港澳大湾区为核心，汕头、湛江、韶关为极点的“一中心三极点”综合交通枢纽布局，依托国际航空枢纽、国际枢纽海港和国际铁路枢纽建设，强化广州、深圳国际性综合交通枢纽功能。

　　作为《规划》的亮点，在“十三五”时期“5+4”骨干机场布局的基础上，《规划》进一步提出完善“3+4+8”运输机场布局。

　　阳江机场作为8个支线机场之一，划入粤港澳大湾区航空体系，一个贯通全省、畅通全国、连接全球的现代综合交通运输体系，大湾区城市间1小时通达、珠三角与粤东西北地区2小时通达、与国内及东南亚主要城市3小时通达，赋能阳江海陵岛旅游产业发展，客流倍增，未来可期。（信息来源：广东省人民政府办公厅官网）

　　大湾区自驾路线、广佛高速（往阳江）→罗阳高速（往阳江港）→阳江港高速口→海陵岛→入岛转盘左转→闸坡镇→龙光御海湾

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