魔法大陆创世记【ITBEAR科技资讯】06月26日消息,车载智能语音系统一直是汽车行业关注的焦点。近年来,众多车企纷纷将大型语言模型GPT(Generative Pre-trained Transformer)引入到智能座舱中,希望通过GPT的加持,提升用户的驾驶体验。然而,对于这种技术应用的实际价值,仍存在一些争议。
据ITBEAR科技资讯了解,目前已有多家车企接入了百度文心一言,包括长安、集度、吉利、岚图、红旗、长城、东风日产、零跑等国内车企,而奔驰也宣布将在美国推出搭载GPT功能的汽车。此外,蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车、奇瑞汽车等车企也已申请了与GPT相关的商标,并开始将AI技术引入到他们的车机系统中。
车企们将GPT应用于智能座舱,主要体现在交互方面。通过与语音助手进行对话式交互,用户可以更智能地规划行程、提问解疑、进行闲聊等。此外,GPT还能够通过搜索分析提供更贴切的反馈,并提供个性化、拟人化的服务。然而,一些行业人士认为,除了一些特定的应用场景,如超级闲聊和多路对话能力等,大部分功能与之前的智能语音助手相比并没有显著区别。并且,GPT在智能座舱的应用仍面临一些安全性的考量。
除了智能座舱,GPT在自动驾驶领域也具备潜在的应用价值。特斯拉早在2019年就将基于GPT的深度神经网络引入感知预测中,并在最近的特斯拉AI DAY上展示了基于GPT的BEV(鸟瞰视角)感知方案。然而,自动驾驶技术的发展依然面临诸多挑战,尽管特斯拉的自动驾驶系统被认为是最先进之一,但实际应用中仍然频发事故。
总之,车企们在追求智能化的同时,积极布局语言大模型技术。然而,目前大部分车企在GPT的应用方面仍缺乏差异化,并未显著提升用户的体验。此外,GPT的应用也面临着一些
安全性和可靠性的考量。因此,车企们在推广语言大模型技术时,需要更加注重用户体验的本质提升。汽车智能化的发展不仅仅依赖于技术因素,还需要考虑产业链、市场竞争和市场空间等多方面因素的影响。
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