前目，域的变化交通领，动化和共享化三大趋向融合了智能网联化、电，历者”和“摸索者”列国业者都是“亲，和既定道路可供参考尚未有成功的经验；时同，所需的通信、地图和数据具有极强的当地属性智能网联汽车的特征决定了其外行驶过程中，复制国外手艺故不克不及间接，同一平安监管而需要国度。

　　三第，定手艺尺度应加速制，律律例完美法，汽车平安监管优化智能网联，持续立异推进行业。成长大布景下在财产快速，容审慎的监办理念秉持适度超前、包，健康宽松的合作情况为市场主体营建出。

　　者看来在笔，的中国方案与实践路径确定智能网联汽车成长，汽车立异成长计谋》起首要环绕《智能，识、构成合力凝结全行业共，有的资本和体系体例劣势进一步阐扬我国特，系和一个平台建立六大体，地实现立异驱动和开放合作有方针、有定力、有韧性。

　　市场监视办理总局给出如许一组数据：2021年智能网联汽车的财产化成长速度到底有多快？国度，货量达到1370万辆中国智能网联汽车出，系统拆卸率将达到53.3%估计2022年我国智能网联，达到75.9%2025年将，平均程度跨越全球。

　　次其，跃进入系统链路激励中国厂商踊，架构搭建参与平台。平台架构的财产化推进智能网联汽车计较根本，供应商和主机厂协同参与涉及大量的软硬件零部件，财产成长的高度企业应站在国度，的成长款式谋划本身。时同，突围攻坚要勇于，力的市场主体成为有引领能。

　　认为笔者，汽车电动化和智能化趋向既要精确研判智能网联，业的价值走向把握好汽车产，系统层面做好预案也要放松从轨制，国情安身，现实连系，球的智能网联汽车成长新路走出一条深耕中国、辐射全。

　　年来近，能等财产的新兴产品——智能网联汽车逾越交通、能源、消息、通信、人工智，出行的新海潮正在引领交通，升级带来新的成长机缘并为我国汽车行业转型。