的小我防护与避免委靡为兼顾国际航班机组，员委靡办理系统东航研发了飞翔。研发核心担任该系统由东航，把握飞翔员形态旨在进一步精准，免委靡环境更好地避，组防护与飞翔平安更高水准地兼顾机。

　　基于夹杂现实的讲授方式、系统电子安装及存储介质”软件东航研发核心2018-2019年自主设想与研发了“。的飞机策动机系统进修软件这一基于夹杂现实手艺开辟，虚拟化的最新科技是将现实策动机，小的MR眼镜只需要一台小，飞机策动机搬进讲堂就能把一台复杂的。

　　论进修教辅材料比拟保守的理，60°全景展现飞机的驾驶舱“4D座舱图”可以或许既可以或许3，电门的节制与指示又能互动式体验，行系统的仿真讲授更能开展主动飞，等锻炼材料的电子化并同步实现法式分工。、协同高效、开放立异的新时代飞翔锻炼系统迈进的第一步“4D座舱图”APP标记着东航向着全面建成支持无力。

　　“4D座舱图”APP东航研发核心开辟的，权核心的软件著作权日前取得了国度版，照顾A320驾驶舱”的结果在讲授中实现了“随身随时，装锻炼后推广到改，接待的教辅东西成为广受学员。

　　ronic Log Book电子飞翔记实本（Elect，B）EL，自主设想开辟是一项由东航，权和发现专利的具备自主学问产，消息化、数字化和智能化平台涉及公司多部分、跨系统的。舱和运控等各专业之间的数据渠道它打通了现有的飞翔、机务、客，现飞机维修及毛病消息的及时传送同时操纵挪动互联和消息手艺实，手艺的维修办理程度可以或许无效提拔东航。

　　动端的电子飞翔包（EFB）的使用东航从2011年起头推进基于移，航首家获批利用 EFB 的公司并于 2013 年成为中国民。6 年201，获批利用 EFB东航实现了全机型，球第五家成为全，型机载航行材料“无纸化”的航空公司也是北美以外第一家实现全机队、全机。

　　作立即通信软件MUC东航自主研发的内部工，出产保障各单位涵盖了东航航班，扁平化批示系统实现了组织的，间接找人的体例以主动建群、，办理动线打通与整合推进跨范畴流程的，、任何一个登机口……极大提速了航班保障效率在航班运转中可间接批示到每个飞翔员、乘务组。

　　球哪个航点无论在全，员轻触屏端只需机组人，就能顿时接获消息万里之外的后台，”也能及时体此刻航企的系统中同时飞机最新的“体检卡消息。6月10日2021年，波音777机队正式启用电子飞翔记实本在东航的，行记实本代替纸质飞翔记实本这也是中国民航初次以电子飞。录本所具有的不易储存其填补了保守的飞翔记，未便利用，繁琐等错误谬误录入效率，度和机队运转质量提高了消息传送速，事业的成长鞭策了民航。

　　发项目组与清华大学心理学系专家合作东航研发核心飞翔员委靡办理系统开，研究的根本上在现有国表里，数据收集和阐发作为切入点以更深切的飞翔员个别委靡，风险环境作出平安论证及评估对持续性疫情下的运转需乞降。统研发中在办理系，为平安绩效丈量、睡眠质量监控、生物节律丈量等体例项目组通过对飞翔员进行客观感知品级评价、客观行，委靡度前进履态评估共同仪器对飞翔员，飞翔模式下的数据获取飞翔员在多种，于人体生物节律的飞翔员数据模子并通过数据阐发东西初步成立基，排班供给更精细化的支撑用于为航班运转和人员。

　　策动机例行查抄过程中“孔探”是指在飞机，探摄像头”深切策动机内部维修机务将毗连线缆的“孔，动机的环境下在不拆解发，测策动机内部零件、完成检测通过智能设备屏幕上的视频观。

　　制造方式比拟保守，降低模具成本3D打印具有，材料削减，拆卸削减，周期等劣势削减研发。个过程回首整，自主学问产权的增材制造设备与出产方面取得了新冲破3D打印手艺制造的航材装机飞翔标记着东航在控制，航运营成长方面一个新的增加点也标记着增材制造手艺正成为东。东航实现央企转型成长增材制造手艺无疑是，布局性鼎新深化供给侧，簇新阶段的国之重器助推提质增效迈入。

　　的“孔探检测”而区别于保守，孔探”手艺采用了人工智能图像识别手艺东航与GE公司合作的“策动机智能辅助，步对孔探视频进行识别判断检测期间人工智能算法将同，修人员提醒并赐与维，探检测”可能具有的疏漏无效削减保守的“人工孔。

　　人”“聊天”更精准、及时为了让航班出产保障的“找，动建群的奇特功能MUC开辟了自，更及时地反馈机组把寻找搭客的进度。行前2个小时内在每一个航班执，、派工软件设置的当次航班人员消息MUC通过消息接口读取各部分排班，航班保障群”主动组建“。障部分的23个“狠脚色”群成员包罗8个航班次要保。一位每，按照工作需求都是MUC，分时入群的主动放置、。免打搅为避，的半小时后在现实起飞，障群将主动撤群MUC航班保。

　　下无法降服的手艺难题时当一线维修人员碰到当，司 AR 智能眼镜毗连维修现场总部的维修专家便可通过设备公，体例近程指点现场工作人员处理问题通过文字、语音、视频、AR叠加等。手艺不竭进行升级研发人员还对AR，维修潜力深挖AR，据、毗连更多的IOT设备推送尺度功课流程和资产数，近眼显示模子图纸，业全程可追溯真正做到作；时同，最新的维修技法术字化、虚拟化操纵手艺手段将以往毛病案例与，学问库中导入AR，成相关学问的进修培训协助一线维修团队完。

　　员能够通过眼镜识别搭客佩带AR眼镜的地服人，搭客通知登机在歇息室寻找，音歇息室制造静。愈加轻盈而且其，人员佩带便于乘务。

　　“5G+东航办事网”系统东航基于东航APP推出了，行后、航班变更等各个场景的全流程办事消息为搭客智能推送笼盖搭客出行的行前、行中、，登机提示、登机口变动、行李提取转盘等办事消息外除了常规的出票提示、值机提示、登机提示、敦促，行李上转盘提示、无人陪同儿童登机、交代通知等还新增了到登机口估计用时提示、行李装机提示、。用时、进入东航办事区提示等一系列特色功能消息东航还打算后续供给从搭客出发位置到机场估计，现出行无忧协助搭客实。

　　年9月1日2019，款航白手语办事APP东航正式推出国内首，验供给“智能化”选项为提拔听障搭客办事体。东航爱心柜台后听障搭客来到，台前的手语同声翻译APP工作人员会协助搭客启用柜，视频手语翻译”按钮通过点击“一键利用，台专业翻译团队即可敏捷接通后，时在线翻译实现手语实，时无效的沟通毗连为听障搭客成立及，单且快速操作简。

　　航站楼F岛在虹桥2号，端值机区东航的高，机械人“东东”有一个智能办事。身体大功能“东东”小，内部运算能力、强大的言语使用能力通过精准的人脸识别功能、高速的，务查询、营业打点、产物营销、告白宣传、文娱互动等多项服为高端搭客供给值机指导、航班消息查询、会员消息查询、营业

　　12月31日2020年，手艺颁布了零部件制造人核准书（PMA）中国民用航空华东地域办理局担任人向东航，D打印）迈入了簇新的成长阶段这标记着东航增材制造手艺（3。的证书背后在这张小小，人员的辛勤付出凝结着东航全体。

　　同时与此，东航“聪慧化平台”应运而生以“聪慧化出行”为基准的，座、值机、查看航班消息等自助办事此平台可实现包罗买票、退改签、选，长的步队中期待搭客无需在冗，缩出行时间愈加高效压，所需消息及时控制，顺畅无忧使旅途。

　　外此，大数据、互联网手艺等多项世界顶尖高新手艺此款“东东”还集成了人机交互、人工智能、，考、能判断、看得见、认得出”真正实现了“能听、会说、能思，能、便利的出行体验为搭客带去愈加智。

　　21年20，行包（EFB）接入驾驶舱WiFi东航还首度成功完成了机组电子飞，、数据实现互联与驾驶舱设备，设备（AID）改装获得成功意味着EFB的驾驶舱互联，联使用的推进迈出了坚实一步东航新一代EFB驾驶舱互。

　　出行中航空，是听障办事的痛点沟通妨碍问题不断。为搭客与工作人员之间“绕不开”的妨碍沟通难度大、沟通效率低等问题往往成。能终端等体例的普及跟着挪动互联网、智，聪慧化扶植程序东航积极加速，在特殊搭客中的立异使用并测验考试深化聪慧出行办事。听搭客需求在充实聆，境进行专业评估与考量后并对特殊搭客出行办事环，语同声翻译APP东航率先启用手，出行斥地了新模式为听障搭客的便利。

　　司依托强大的科研实力东航实业部属设备公，修行业彼此融合将AR手艺与维，备频频调校颠末对设，不竭升级对系统的，”以用于对特种车辆进行近程维修、近程手艺指点制造出一整套“AR 智能化近程诊断维修系统。

　　机设备为东航独家初创东航人脸识别登机一体。”的最初一道登机环节在全流程“无纸化出行，人脸识别”手艺连系“5G+，样出示登机牌进行扫描搭客不消再像以往那，即可登机“刷脸”，机效率提拔登，出行”的轻松便利让搭客体验“聪慧。

　　过扫描身边的人用该AR眼镜通，现最多两小我的照片和根基消息略大于指甲盖的显示屏中会出。接了一根数据线这款AR眼镜外，担任画面抓取其本体次要，数据线所毗连的手机上而大量的数据则在这跟。

　　供给三个讲授模块该软件可认为学员。机的全体布局和各个部件的功能第一个模块可以或许直观展现策动；一般起动过程中每一个部件的工作形态第二个模块可以或许让学员亲眼目睹策动机；非一般起动过程中的工作形态第三个模块可以或许模仿策动机在。内部和驾驶舱显示数据的及时变化通过该软件还能够察看到相关系统，学内容可视化真正实现了教，员的体验感加强了学。