西安爱知中学贴吧“我认为在50年之后，世界将不会再有我们现在所熟知的道路，不再有斑马线，我们会有共享空间，不再有交通灯，我们会有全新的出行模式，为个人的需求量身定制。”——肯特·蓝森（Kent Larson），麻省理工学院媒体实验室城市科学研究组首席科学家

　　麻省理工学院媒体实验室（MIT Media Lab）是世界最前沿的“黑科技”实验室，被美国老牌纪录片栏目60 Minutes称为“未来世界的工厂”。 该实验室鼓励跨学科的探索和创新，聚集了全球顶尖的专家和人才。电子墨水屏技术、XO Laptop百元电脑、乐高Mindstorms、Scratch编程语言、全息数字3D打印、仿生义肢等众多高科技都诞生于此。

　　全球城市人口正在以全新的速度增长，拥堵的交通、令人窒息的住房问题挑战着所有城市设计者。麻省理工学院媒体实验室旗下「城市科学」研究组（City Science group），践行着这样的使命: 设计出更符合未来人类居住需求的城市。

　　CityScope — 可触交互界面、增强现实和人工智能结合的城市决策平台

　　CityHome - 智能家居组合像折纸艺术一样为城市生活空间创造无限可能

　　来自中国的「城市科学」研究组博士候选人兼助理研究员张砚（Yan Zhang），刚为CityScope城市决策平台加入了一个人工智能的助手。他说：“可能现在大家的关注点还没有在城市的空间是什么样子的。我觉得每个人能做的努力就是更有意识地去参与城市的各项决定，参与到城市的各种活动中去，人和人之间能更多的交流，未来的城市就会更加人性化。而且在这个参与决策的过程中，无形社区的建设也会发生。”

　　提到目前大城市寸土寸金的现状，张砚说：”拿上海举例来说，它的高房价大家都有目共睹。年轻人很难以自己的力量在城市中居住，甚至租房子都很难。当年轻人被迫离开城市中心，城市中心会越来越单一化。而城市之家的设计便是给年轻人提供一个新的可能和选择。”

　　20世纪70年代初，美国城市化经历快速发展之后，大城市人口停止增长甚至减少，人口和资源的流向转向中小城市特别是大城市周围的郊区小城镇，该现象被命名为“逆城市化”。然而，对于大多数美国人仍在向往“逃离”大城市这一说法，「城市科学」研究组首席科学家肯特·蓝森(Kent Larson)有更新的见解。

　　蓝森认为，如今新的城市化趋势在于，越来越多的美国人正重新开始看重城市的价值，他们向往更加完善的城市公共交通系统和公共空间，他们希望回到城市而非居住在郊区。私家车不再是解决城市问题的途径，未来城市设计应该是更亲近于人和环境的。“每天花费一两个小时在上下班交通这件事上越来越不被接受，未来的人们需要住在步行就能交流和生活的城市社区里。”

　　张砚补充道：“欧洲的国家，特别是有历史的一个城市，他们都慢慢决定城市中心不允许有车。这其实非常好，因为把城市再还给了人，而不是让城市为车而运作。目前大部分城市的普遍问题是马路越来越宽，老年人或者小孩都没有办法过马路。高的车速会让人和人之间、街区和街区之间的联系变得非常疏远，包括中国国内有很多小区都是有围墙的、甚至大学都是有围墙的。这样的话，城市一个个区域是割裂的。那我们希望的是，城市是更加有机的，可以互相地连通、互相地交织在一起。”