丧尸围城2昙花一现应当说华为还是有一定的“号召力”。与赛力斯合作的AITO问界系列，只用了15个月的时间，就实现了累计销量破10万台。要知道，在与华为合作前，赛力斯在2020年只卖出了791台SF5。

　　上周，智能汽车解决方案BU CEO余承东在微博上透露：华为智选车业务首款纯电轿跑将会第一个搭载HarmonyOS4！

　　配图是一张车标为“Luxeed”的纯电轿跑车，而Luxeed则是奇瑞在2019年注册的品牌。

　　这也意味着，华为与奇瑞的合作，将是AITO问界级别的深度。被吐槽为“理工男”，“不懂外观内饰设计”的奇瑞，或许将迎来“史诗级”加强。

　　品牌英文名前半部分“Lux”应该是取自英文单词“Luxury”，即“奢华”；后半部分则取自星途品牌的英文名“Exeed”。

　　一个是LEXUS雷克萨斯，取自于Luxury（豪华）与Excellence（卓越）两个英文单词。

　　另一个则是名满互联网的Luxgen纳智捷，取自于Luxury（豪华）与Genius（智慧）两个英文单词。

　　纳智捷的命名怎么说呢？还算是比较贴切。从油耗上来说，确实很Luxury（豪华）。因为车主每次出门都要计算油箱里的油撑不撑得到下个加油站，也确实需要点Genius（智慧）。

　　虽然这台车的官方图片只有余承东微博那张，但网络上的谍照早就已经满天飞，甚至连官方图都泄露了不少。

　　考虑到华为此前注册了一系列“X界”的商标，基本可以判定这台车的命名就是Luxeed智界S7。

　　动力方面，将会有215kW单电机、150kW + 215kW双电机两个版本。

　　前脸营造了前翼子板包裹前保险的视觉效果，这种视觉效果最早出现在保时捷百万级纯电轿车Taycan上。

　　在车载系统方面，HarmonyOS 4最令人印象深刻的是多屏协同体验：可以让车内多个屏幕播放同一段影片

　　另外，网络上出现了一些这台车的谍照。根据谍照，这台车将会配备激光雷达，搭载华为ADS辅助驾驶系统。

　　众所周知，华为并不是“神”，不能凭空变出一台车。AITO问界M5就与赛力斯SF5有着千丝万缕的关系。

　　根据此前的消息，Luxeed的首台车是基于星途星纪元STERRA ES这台车。真实情况，要等到两台车都上市，我们才能知道。

　　单电机版本功率为230Kw；双电机版本为130Kw + 230kW。参数上两台车并不完全相同。

　　第一种是作为一家纯粹的供应商，向主机厂供应电机、以及鸿蒙座舱等解决方案。例如吉利几何，旗下车型就是用来鸿蒙座舱。

　　第二种是Hi模式，这是第一种方式的进阶版，例如北汽极狐阿尔法S，基于华为全栈智能汽车解决方案。最主要的特点就是搭载了华为的ADS高阶自动驾驶系统。

　　第三种则是华为智选模式，这个模式下华为还会参与到车型的外观、内饰设计中。最大的特点是会在华为门店销售。例如AITO问界M5、M7。

　　根据这次华为与奇瑞的合作，我们猜测华为智选模式以后都会是这样：车企成立一个新品牌，而车型则使用华为的注册商标，例如AITO的问界、Luxeed的问智，并在华为渠道销售。